“茶叶之乡”安化县有多条茶马古道，而其中的洞市茶马古道尤具特色。春末的一天，我们来到洞市，见识了神奇的茶马古道，也耳闻目睹了它的变迁。洞市地处雪峰山系东端，西南部与新化的大熊山国家森林公园相依偎，一条发源于大熊山的小河——麻溪穿越其境，直达资水。麻溪河有个暗流奔涌、深浅难测的三门洞，三门洞附近有繁荣的集市，洞市因此而得名。它历史上是一个大乡，几年前在乡镇合并时才并入江南镇，现为该镇的一个管区。从安化县城驱车20多公里到洞市境内，一路水泥路面。车辆畅行；一路青山绿水，景色迷人。陪同我们采访的，是退休老教师、当地“博士”陶稳固和洞市管区负责人陈建文。他们的翔实介绍，我们的实地察看，让洞市茶马古道的历史和现状一一凸现。车到洞市的金田村。清澈透底的麻溪穿村而过．溪边有古寺“钟灵寺”始建于乾隆四年(公元1732年)。此寺与南岳山的寺院一脉相承。历史上，这里是茶马过往之地，茶客路过此处，往往要进香拜佛，因而寺里香火旺盛。与金田相邻的茅坪村，有个曾接待过路茶客的“陶氏宗祠”。紧靠此祠的干溪村，有清代名臣、两江总督陶澍的祖坟。陶澍在任期间曾来这里祭祖并会见宗亲、视察茶叶产业，其护卫官刘龙、李豹曾在此展示神奇武功。眼下，祠堂和陶澍祖坟基本完好。从金田南行至锡潭村，离公路100多米处，有一座壮美的风雨廊桥横跨麻溪。飞檐翘角、画栋雕梁的桥头，镶嵌着“永锡桥”3个正楷繁体大字；桥长80余米，桥墩由青石浆砌，桥身全由木材构成，桥身上方盖着古朴的青瓦，可避雨雪风霜。此桥于1881年(清光绪七年)建成，旨在方便来自新化的运茶人马和其他人过河、歇息。工程历时6年．耗资巨大，牵动安化、新化二县九乡百姓，可谓当时的“重点工程”。如今，此桥已列为安化县的重点保护文物。其建筑质量之优、桥身之长、保存之好，在全省罕见。只是，由于附近就有公路，这里已不是交通要道，显得有点“门前冷落车马稀”。但守桥老人说，近年来随着旅游的开发，这里又开始热闹起来。展现在眼前的洞市村，原是洞市乡政府所在地。村里的洞市老街，有一条长达1公里的青石板路。这里曾是新化县多个乡镇的人们来安化的必经要道，是茶马古道的重要中转站。新化的茶马是通过三条山道进入洞市乡境内的，而洞市老街是“三道归一”之处。远近茶客到了这里，肯定要餐宿；要根据市场行情，决定自己所运茶叶是在此抛售还是继续外运；如果继续外运，是雇请竹筏通过麻溪水运，还是继续陆运。这样，加上其他商贾，洞市老街就热闹了。据传，从明朝至解放后一段时间的数百年里，这里商贾云集，店铺如林，运输茶叶和其它商品的竹筏最多时达两百多条。而老街上的贺家祠堂，有时竟也作为临时客栈和茶叶仓库使用。在这里，我们巧遇到某私营茶厂的吴厂长。他父母一辈子在洞市老街工作，他本人在老街长大，后来当上了国营大茶厂的厂长，前些年辞职，开始经营国内外闻名、安化独有的“千两茶”，干得有滋有味。他加工“千两茶”，就在贺家祠堂。
高城村，是洞市茶马古道上的一个更神奇的景点，何以叫高城?当地人说，大概是它地处半山腰、又是茶马古道上的一个“歇脚点”的缘故吧。高城的关山，既是树种的宝库，也是探险的好去处，其峡谷之险，山风之凉，令人既紧张又兴奋。过了关山，进入村寨，是一块三面环山的小盆地，一条小溪潺潺流过，民舍临溪而建；一条简易公路通向外面的世界。从村里往西南方向望去，可以望见新化的大熊山。大熊山与该村之间，有气象万千、神秘秀美的“川岩江”。这条峡谷里，有“中国南方最后的原始次生林”和多种珍禽异兽，近年引来了众多境内外游客。正因为如此，有位港商决定在高城投下巨资，开发旅游。如今，益阳市一位主要领导在这里办联系点，雄心勃勃地发展旅游业，简易公路很快会变成水泥路。高城有载客进山游览的“最后的马帮”，我们到这里时却未见到马载客．只看到有好几个村民用马驮东西上山种地。为什么?是因为外面正在赶修水泥公路，汽车暂时进不来，游客自然也难来。游客来了用马载客，没有游客用马干其他事，淳朴的高城人做到了物尽其用。整个洞市的茶马古道上，如今已无运茶的马；因有公路，有汽车，也不再需要马来运茶。它将有的是愈益增多的游客。这里已经有直达长沙的客班车，只需3个小时，就可以把游客从长沙载到洞市来。黑茶是中国六大茶类中加工过程最为复杂的一大茶类。因历史久远，衍生出许多新茶品，各茶品之间又因加工方法不同而品质又有所不同。安化黑茶加工过程中最具特征的工序是初制过程中渥堆发酵以及松柴明火干燥(七星灶)，没有这两个工序，就不能称之为“黑茶”。安化黑茶目前仍沿用传统的加工方法，工艺复杂，技术性强，有些茶品加工系世代沿袭，不对外传授，具有神秘性和保密性。安化黑茶由于其原料和加工工艺的特殊性，使其具有了外形条索粗壮、色泽黑润，汤如琥珀，滋味甜醇的品质特点，在明代定为官茶后即取代汉川之茶行销西北各省成为中国六大茶类之一——黑茶的代表。安化黑茶沉积数百年成熟的独特工艺是安化人民千年来智慧和经验的结晶。为让世人了解、认识安化黑茶的基本特征而喜欢饮用安化黑茶，对其加工工艺作一个粗略的介绍。cy316.cOM
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震后重建的彝家特色村寨
普洱市思茅区将大力打造辖区内的村寨，逐步形成一村一特色，一村一产业的特色旅游景点。近日，记者走访其中的坡脚村时发现，这里正借助震后恢复重建的契机，依托茶马古道优势，努力打造特色村寨。
走茶马古道成新时尚
坡脚距思茅城区17公里，彝话称“白嘟祺”，在思茅与宁洱的交界处，现在的磨思路及当年的茶马古道都经过该村。生活在这里的彝族居民，许多都是当年赶马人的后裔。2007年，一场突如其来的地震，让他们世代居住的家园瞬间变为废墟，但让他们没想到的是，政府结合当地民族特色、旅游特色，恢复重建的民居全部是崭新的彝家风格小楼。打造旅游景点，发展特色农家乐，成为这个驿站新村未来发展的主导思路。
据了解，目前保存最完整、最完好的茶马古道全长11.7公里，在坡脚和腊梅坡之间，被誉为“中国乃至世界交通史上的活化石”、“一条流淌的茶马文化长河”、“一段可以触摸的历史”。
“如同昆明人喜好爬西山锻炼身体一样，思茅和宁洱的市民，也有一些会选择走茶马古道来健身。”坡脚村村民小组书记李正安一直都认为，在现代化交通飞速发展的今天，“走茶马古道”将成为人们休闲放松和体验历史文化的一种新的选择方式，而起点抑或是终点的坡脚，未来都将有着成为旅游接待站的可能，也就是成为新的“驿站”。
发展生态蔬菜种植
现在，坡脚又修建了大棚，开始发展生态蔬菜种植。
“思茅城居民吃的菜好多都是从昆明、玉溪运来的，坡脚除了可以发展乡村旅游外，还要发展生态蔬菜种植，这样也就能满足部分思茅人吃新鲜蔬菜的需求了。”指着13亩多的大棚蔬菜地，李正安介绍着未来坡脚的发展规划。到坡脚走古道路，住驿站房，品普洱茶，尝新鲜的蔬菜，体味田园之旅的快乐，感受茶马古道的历史文化，都将是未来坡脚所要提供给思茅人、宁洱人、普洱人，以及各地游客的特有风采。
据介绍，随着城镇化进程的加快，思茅区仅有“中心城”和“功能镇”仍是远远不够的，要支撑城市的发展，依旧需要更多条件的支撑。能提供玩场、能供应时鲜蔬菜、能汇集商贸、能种植咖啡、茶树等特色农业的村寨，都是思茅城区未来发展的支撑。而像坡脚这样的特色村打造，不仅能让农村与城市融为一体，还能为今后思茅城区的发展增添一道道亮丽风景线。
茶马古道这个词众所周知，而边疆各地都有自己古道，这古时普洱地区的普洱茶天下闻名，那可是条真正的茶马古道，在古代不仅华夏大地更是远销世界各国。
普洱茶马古道是以普洱府驻地(今宁洱县城)为源头，以贩运普洱茶为主向国内外辐射出去的古代交通要道。2013年茶马古道被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。茶马古道是祖国西南各民族经济文化交流的走廊，它对促进边疆民族团结、巩固祖国统一起到了不可估量的历史作用。
云南普洱地处祖国西南边疆，高山大川纵横，不便使用车辆或舟楫作长途跋涉，需要人力肩挑、背负和骡马等畜力驮运，马帮成为最重要的运输方式，使普洱茶、磨黑盐等物资的大规模运输成为可能。茶叶的远征性和交通的独特性塑造了茶马古道，茶马古道成为最重要的文化传播通道。
普洱茶马古道宁洱段遗址，现存的有茶庵塘段、孔雀屏段、那柯里段、石膏井段、石丫坡段等。古道铺建于嘉庆十七年至道光三年(1812年—1824年)，当时为方便向京城进贡普洱茶，由官方出资修建。古道上的石板条，全靠脚夫从几里甚至几十里外的山涧、河谷一块块地背上山，那些轻则几十斤，重则上百斤的板石、条石，是先民们用血汗的代价运来，任务之重、劳力之大，叹为观止。石镶古道沿着原始密林遮盖的山岗箐头，盘山而上，古木参天，林葱鸟语。石镶路的石面上，被众多骡马的铁蹄踏成大大小小深浅不一的马蹄窝。
普洱茶马古道虽仅存几段遗址，但它自唐代以来，伴随普洱茶的流通、马帮运输业的发展，为促进边疆与内地，中国与东南亚、南亚国家的交流，特别是促进中国滇川藏地区经济、文化发展，起到了不可替代的作用。
普洱茶马古道始于唐代以后，随着农业和蓄牧业的兴起，物资交换与对外交往的扩大，步驿道路已具雏形。清光绪二十一年(1895年)思茅辟为陆路商埠。清光绪二十三年(1897年)设立海关，商贾云集，马帮四至，被誉为“东南亚陆路码头”。普洱是连接祖国内地和边境贸易、商品交流的货运中转地。据《普洱府志》记载，以普洱府为源头出境的茶马古道有进京官马大道、普洱西藏茶马大道、普洱江城茶马道、普洱澜沧茶马道、普洱易武茶马道5条。民国8年(1919年)之后，思普地区“瘴气”(瘟疫)流行，边贸货运由兴盛转入衰落。民国22年(1933年)省政府下令将昆洛驿道沿途进行整修。抗日战争期间，普洱茶马古道成为中缅战区的军事运输线之一。1951年至1953年，在昆洛公路建设中，普洱茶马古道在后勤运输上发挥了重要作用。自上世纪70年代末至80年代初，随着历史的发展与进步，历经千年的普洱茶马古道因历史的变迁沉寂，逐渐被人遗忘。民间有山歌唱道：“林深苔滑茶庵坡，猴子打秋鸟唱歌。自从汽车通普洱，官道长满茅草棵。”
现代交通兴起后，虽然茶马古道和马帮逐渐被边缘化，但普洱茶马古道因表述普洱茶文化，传达普洱府沉淀历史，逐渐发展为文化符号，变成文化产业品牌，产生巨大的社会历史价值。
普洱茶马古道是普洱史上海拔最高、通行难度最大的文明古道。正因有普洱茶马古道的存在，边疆各民族共同繁荣发展，最终才有了历史积淀和谐发展的基础，对中国的统一和社会进步、民族团结，起到了不可估量的历史作用;普洱茶马古道是汉藏民族团结的纽带，沟通了藏族与汉族和其他民族的文化交流，带动了边疆社会经济发展，促进了边疆城镇的兴起和繁荣。普洱茶马古道的形成不是偶然的，宁洱县地处祖国的西南边疆，普洱茶的故乡，普洱府所在地，普洱茶的原产地、加工和集散地，这就是普洱茶马古道形成的政治、经济、文化、宗教的原因，普洱茶马古道这一珍贵的历史文化遗产，将随着时间的流逝而日益凸显其意义和价值。
茶马古道上的古茶园、古茶树、古茶号、老茶厂、古城镇和集市、马店、古道、古桥等不可移动文物，以及马具、茶具、衡具、火器、乐器、服饰等可移动文物和丰富的马帮制度、艺术作品、历史记忆等诸多精神文化，都是值得珍视的遗产。进一步开发、挖掘和保护普洱茶马古道文化遗产，深刻理解其历史的、现在的、将来的价值意义，是我们儿孙后辈义不容辞的责任。
茶马古道是一条缔结各民族经济文化的纽带，自大唐以来便是各民族交汇之路，而茶马古道的高风险途绚丽风光，更是一条条茶马古道更是华夏民族历史的丰碑
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