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祖国的西北-西南一线是一条美丽的曲线，有草原有沙漠有平原有山丘。有这么多不同类型的风景，茶马古道会被人们一遍遍提起也是情有可原的。对于生于南方沿海城市的人们来说，西北-西南，那是一种向往。不仅仅是风景很美，人很淳朴，还有就是茶叶也好，如川茶、藏茶等。
川茶，四川出产的茶叶。川茶从被发现到如今已走过三千多年的岁月了。四川也因悠久的茶叶历史，丰富的资源和优良的品质，自古享有“蜀土茶称圣”的美誉。现在，在四川地区种植的优良品种有40多个，比如名山131、乌牛早等。由四川的独特气候条件、优越的地域方位造就了川茶在中国茶业上不可替代的地位。
藏茶，不一定是西藏产的茶，因为四川雅安也出产藏茶。藏茶是少数民族中近三百万藏族同胞的主要生活饮品，又成为藏族同胞的民生之茶。藏茶属于最典型的黑茶，它的颜色呈深褐色，又是全发酵茶。藏茶在某方面与普洱茶有点类似，比如两者都是越老越有味，越久越值钱。
对于川茶和藏茶，很多人像我一样了解的不多。即便你对于它们不了解，它们也在国内甚至国际上骄傲绽放。
祖国的茶马古道有三条线，会叫茶马古道，是因为茶是早期的交换商品，马是早期的交通工具，茶马古道的沿线城市在历史上都是重要的民间国际商贸通道。所以，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓。而川茶、藏茶就是川藏线的茶马古道上盛开的花朵。
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“茶叶之乡”安化县有多条茶马古道，而其中的洞市茶马古道尤具特色。春末的一天，我们来到洞市，见识了神奇的茶马古道，也耳闻目睹了它的变迁。洞市地处雪峰山系东端，西南部与新化的大熊山国家森林公园相依偎，一条发源于大熊山的小河——麻溪穿越其境，直达资水。麻溪河有个暗流奔涌、深浅难测的三门洞，三门洞附近有繁荣的集市，洞市因此而得名。它历史上是一个大乡，几年前在乡镇合并时才并入江南镇，现为该镇的一个管区。从安化县城驱车20多公里到洞市境内，一路水泥路面。车辆畅行；一路青山绿水，景色迷人。陪同我们采访的，是退休老教师、当地“博士”陶稳固和洞市管区负责人陈建文。他们的翔实介绍，我们的实地察看，让洞市茶马古道的历史和现状一一凸现。车到洞市的金田村。清澈透底的麻溪穿村而过．溪边有古寺“钟灵寺”始建于乾隆四年(公元1732年)。此寺与南岳山的寺院一脉相承。历史上，这里是茶马过往之地，茶客路过此处，往往要进香拜佛，因而寺里香火旺盛。与金田相邻的茅坪村，有个曾接待过路茶客的“陶氏宗祠”。紧靠此祠的干溪村，有清代名臣、两江总督陶澍的祖坟。陶澍在任期间曾来这里祭祖并会见宗亲、视察茶叶产业，其护卫官刘龙、李豹曾在此展示神奇武功。眼下，祠堂和陶澍祖坟基本完好。从金田南行至锡潭村，离公路100多米处，有一座壮美的风雨廊桥横跨麻溪。飞檐翘角、画栋雕梁的桥头，镶嵌着“永锡桥”3个正楷繁体大字；桥长80余米，桥墩由青石浆砌，桥身全由木材构成，桥身上方盖着古朴的青瓦，可避雨雪风霜。此桥于1881年(清光绪七年)建成，旨在方便来自新化的运茶人马和其他人过河、歇息。工程历时6年．耗资巨大，牵动安化、新化二县九乡百姓，可谓当时的“重点工程”。如今，此桥已列为安化县的重点保护文物。其建筑质量之优、桥身之长、保存之好，在全省罕见。只是，由于附近就有公路，这里已不是交通要道，显得有点“门前冷落车马稀”。但守桥老人说，近年来随着旅游的开发，这里又开始热闹起来。展现在眼前的洞市村，原是洞市乡政府所在地。村里的洞市老街，有一条长达1公里的青石板路。这里曾是新化县多个乡镇的人们来安化的必经要道，是茶马古道的重要中转站。新化的茶马是通过三条山道进入洞市乡境内的，而洞市老街是“三道归一”之处。远近茶客到了这里，肯定要餐宿；要根据市场行情，决定自己所运茶叶是在此抛售还是继续外运；如果继续外运，是雇请竹筏通过麻溪水运，还是继续陆运。这样，加上其他商贾，洞市老街就热闹了。据传，从明朝至解放后一段时间的数百年里，这里商贾云集，店铺如林，运输茶叶和其它商品的竹筏最多时达两百多条。而老街上的贺家祠堂，有时竟也作为临时客栈和茶叶仓库使用。在这里，我们巧遇到某私营茶厂的吴厂长。他父母一辈子在洞市老街工作，他本人在老街长大，后来当上了国营大茶厂的厂长，前些年辞职，开始经营国内外闻名、安化独有的“千两茶”，干得有滋有味。他加工“千两茶”，就在贺家祠堂。
高城村，是洞市茶马古道上的一个更神奇的景点，何以叫高城?当地人说，大概是它地处半山腰、又是茶马古道上的一个“歇脚点”的缘故吧。高城的关山，既是树种的宝库，也是探险的好去处，其峡谷之险，山风之凉，令人既紧张又兴奋。过了关山，进入村寨，是一块三面环山的小盆地，一条小溪潺潺流过，民舍临溪而建；一条简易公路通向外面的世界。从村里往西南方向望去，可以望见新化的大熊山。大熊山与该村之间，有气象万千、神秘秀美的“川岩江”。这条峡谷里，有“中国南方最后的原始次生林”和多种珍禽异兽，近年引来了众多境内外游客。正因为如此，有位港商决定在高城投下巨资，开发旅游。如今，益阳市一位主要领导在这里办联系点，雄心勃勃地发展旅游业，简易公路很快会变成水泥路。高城有载客进山游览的“最后的马帮”，我们到这里时却未见到马载客．只看到有好几个村民用马驮东西上山种地。为什么?是因为外面正在赶修水泥公路，汽车暂时进不来，游客自然也难来。游客来了用马载客，没有游客用马干其他事，淳朴的高城人做到了物尽其用。整个洞市的茶马古道上，如今已无运茶的马；因有公路，有汽车，也不再需要马来运茶。它将有的是愈益增多的游客。这里已经有直达长沙的客班车，只需3个小时，就可以把游客从长沙载到洞市来。黑茶是中国六大茶类中加工过程最为复杂的一大茶类。因历史久远，衍生出许多新茶品，各茶品之间又因加工方法不同而品质又有所不同。安化黑茶加工过程中最具特征的工序是初制过程中渥堆发酵以及松柴明火干燥(七星灶)，没有这两个工序，就不能称之为“黑茶”。安化黑茶目前仍沿用传统的加工方法，工艺复杂，技术性强，有些茶品加工系世代沿袭，不对外传授，具有神秘性和保密性。安化黑茶由于其原料和加工工艺的特殊性，使其具有了外形条索粗壮、色泽黑润，汤如琥珀，滋味甜醇的品质特点，在明代定为官茶后即取代汉川之茶行销西北各省成为中国六大茶类之一——黑茶的代表。安化黑茶沉积数百年成熟的独特工艺是安化人民千年来智慧和经验的结晶。为让世人了解、认识安化黑茶的基本特征而喜欢饮用安化黑茶，对其加工工艺作一个粗略的介绍。
中国藏茶自唐朝有记录以来，已是千年古茶。藏茶是少数民族中近三百万藏族同胞的主要生活饮品，又称为藏族同胞的民生之茶，从古到今，按历史时期和各地风俗不同又称为大茶、马茶、乌茶、黑茶、粗茶、南路边茶、砖茶、条茶、紧压茶、团茶、边茶等。是采摘于海拔在1000米以上高山，当年生成熟茶叶和红苔，经过特殊工艺精制而成的全发酵茶。藏茶属于最典型的黑茶，她的颜色呈深褐色，又是全发酵茶。
雅安藏茶制作技艺主要分为采割、原料茶初制、成品茶加工三大主要部分。
制作工艺
1、采割。传统雅安藏茶原料是国内外唯一使用“茶刀子”采“割”的。原料茶分本山茶、上路茶、横路茶等。
①本山茶：产于雨城区周公山一带，于每年端午节和白露前后前分两次留桩3.5厘米采割。
②上路茶：产于雨城区大河、严桥、中里等山区，每年于大署至立秋之间采割一次，留桩3.5厘米。
③横路茶：产于名山、天全、荥经等县，多实行粗细兼产，即春季采细茶、大署至立秋前采边茶。
④条茶：是砖茶的主要原料之一，每年谷雨后、端午前采割。
⑤撒茶：毛尖、芽细、砖茶的重要原料，清明后，立夏前采收。采收标准为一芽二、三、四叶。古代每年开采茶叶都要举行隆重的仪式。
2、原料茶初制分做庄茶和复制做庄茶两种。有多次渥堆高温(50～75℃)发酵的显著特点。传统做庄茶制作有十八道工序。
3、成品茶加工是通过整理、拼配、春包等工序将原料茶制为成品茶。条包砖茶是雅安藏茶的又一显著特点。
4、原料茶整理。经筛分、风选、拣剔、切铡、干燥、停仓等工序去除茶梗及杂质，调整含水量，分质量等级存放等。
5、拼配。按品种要求根据原料茶质量按比例搭配拌和。
6、压制，又叫春包。通过称茶(定量)、蒸茶(加温加湿)、春紧、码包等工序，将料茶压紧成为茶砖。
7、包装。冷却后砖茶倒出茶篼子，取隔页、包黄纸、打标签、包牛皮纸、捆千斤篾、再装入茶篼子、编包成为成品茶。
8、检验。成品茶经检验合格进入成品库。小垛码放，促进通风和自然后发酵。
基本特征
雅安藏茶制作技艺是劳动人民的伟大创造，是中华文明的传统瑰宝，是中华民族智慧的结晶。
1、发酵：根据原料、质量的不同，进行渥堆转色发酵，有的在初制时发酵，有的在复制时发酵。
2、春包：独特的压制工艺，茶砖不能松，也不能太紧，既有利于长途运输，又有利于通风干燥、后发酵;
3、后发酵：从半成品到成品茶直至饮用，在自然干燥过程中茶叶内质都在持续转化。
4、独特的包装工序和外形标志：春包紧压的茶砖，冷却后倒出茶篼子，包黄纸、打标签、再装入茶篼子、编包后成为成品茶。
5、主要产品的感官品质特征：
康砖茶：外形呈圆角长方形，表面平整、紧实，洒面明显，色泽棕褐。内质香气纯正，汤色红褐、尚明，滋味纯尚浓，叶底棕褐较老。金尖茶：外形呈圆角长方形，稍紧实，无脱层，色泽棕褐。内质香气纯正，汤色黄红、尚明，滋味醇和，叶底暗褐老。康尖茶：外形呈圆角方形，表面平整、紧实，色泽棕褐，内质香气浓郁纯正，汤色红而透亮，滋味醇和甘爽，叶底棕褐稍老。
6、品质区分：
外形上颜色为深褐色、质地均匀、黑而光亮(乌黑)、香气纯正，无杂味，汤色一出来程淡黄红，继而转为透红，随热气上扬，徐香不断。口感甘甜，不涩不苦，吞咽滑爽，这就是品质纯正的藏茶。劣质藏茶或冒牌藏茶颜色褐而不深，感觉茶质不干净，有的表面有黑霉、灰霉、气味有霉臭味，汤色呈猪肝红，且汤质浑浊，进口霉涩而苦，香气不纯，入口困难。
煮泡方式
藏茶是一种有上千年历史的老品牌茶，由于历史、政治的原因和产量、工艺等要求，鲜为人知，在藏区由于恶劣的自然环境和人体必须的要求，千百年来一直保持着古老的饮茶习惯，即先把茶熬煮过再饮用，不仅口感神韵更佳，经过熬煮后的藏茶，其对人体的各项保健功能就更为突出，只能令其它冲泡饮用类的茶望而生畏。
藏茶的熬煮其实很简单，待水温加热到八十度左右，放入适量藏茶(此时勿需加壶盖)，沸腾后再继续熬煮1分钟关火，盖上壶盖焖泡5-8分钟，滤渣后即可饮用。
由于藏茶的陈、醇特点，建议将煮好的茶先倒入暧水瓶中闷1-2小时，其味更醇香，尚可每晚睡前将煮好的茶放于暖水瓶中，第二天饮用，其茶的深度发酵过程更充分，保健作用价值和口感更佳，汤色也更加鲜艳透红。
震后重建的彝家特色村寨
普洱市思茅区将大力打造辖区内的村寨，逐步形成一村一特色，一村一产业的特色旅游景点。近日，记者走访其中的坡脚村时发现，这里正借助震后恢复重建的契机，依托茶马古道优势，努力打造特色村寨。
走茶马古道成新时尚
坡脚距思茅城区17公里，彝话称“白嘟祺”，在思茅与宁洱的交界处，现在的磨思路及当年的茶马古道都经过该村。生活在这里的彝族居民，许多都是当年赶马人的后裔。2007年，一场突如其来的地震，让他们世代居住的家园瞬间变为废墟，但让他们没想到的是，政府结合当地民族特色、旅游特色，恢复重建的民居全部是崭新的彝家风格小楼。打造旅游景点，发展特色农家乐，成为这个驿站新村未来发展的主导思路。
据了解，目前保存最完整、最完好的茶马古道全长11.7公里，在坡脚和腊梅坡之间，被誉为“中国乃至世界交通史上的活化石”、“一条流淌的茶马文化长河”、“一段可以触摸的历史”。
“如同昆明人喜好爬西山锻炼身体一样，思茅和宁洱的市民，也有一些会选择走茶马古道来健身。”坡脚村村民小组书记李正安一直都认为，在现代化交通飞速发展的今天，“走茶马古道”将成为人们休闲放松和体验历史文化的一种新的选择方式，而起点抑或是终点的坡脚，未来都将有着成为旅游接待站的可能，也就是成为新的“驿站”。
发展生态蔬菜种植
现在，坡脚又修建了大棚，开始发展生态蔬菜种植。
“思茅城居民吃的菜好多都是从昆明、玉溪运来的，坡脚除了可以发展乡村旅游外，还要发展生态蔬菜种植，这样也就能满足部分思茅人吃新鲜蔬菜的需求了。”指着13亩多的大棚蔬菜地，李正安介绍着未来坡脚的发展规划。到坡脚走古道路，住驿站房，品普洱茶，尝新鲜的蔬菜，体味田园之旅的快乐，感受茶马古道的历史文化，都将是未来坡脚所要提供给思茅人、宁洱人、普洱人，以及各地游客的特有风采。
据介绍，随着城镇化进程的加快，思茅区仅有“中心城”和“功能镇”仍是远远不够的，要支撑城市的发展，依旧需要更多条件的支撑。能提供玩场、能供应时鲜蔬菜、能汇集商贸、能种植咖啡、茶树等特色农业的村寨，都是思茅城区未来发展的支撑。而像坡脚这样的特色村打造，不仅能让农村与城市融为一体，还能为今后思茅城区的发展增添一道道亮丽风景线。
茶马古道这个词众所周知，而边疆各地都有自己古道，这古时普洱地区的普洱茶天下闻名，那可是条真正的茶马古道，在古代不仅华夏大地更是远销世界各国。
普洱茶马古道是以普洱府驻地(今宁洱县城)为源头，以贩运普洱茶为主向国内外辐射出去的古代交通要道。2013年茶马古道被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。茶马古道是祖国西南各民族经济文化交流的走廊，它对促进边疆民族团结、巩固祖国统一起到了不可估量的历史作用。
云南普洱地处祖国西南边疆，高山大川纵横，不便使用车辆或舟楫作长途跋涉，需要人力肩挑、背负和骡马等畜力驮运，马帮成为最重要的运输方式，使普洱茶、磨黑盐等物资的大规模运输成为可能。茶叶的远征性和交通的独特性塑造了茶马古道，茶马古道成为最重要的文化传播通道。
普洱茶马古道宁洱段遗址，现存的有茶庵塘段、孔雀屏段、那柯里段、石膏井段、石丫坡段等。古道铺建于嘉庆十七年至道光三年(1812年—1824年)，当时为方便向京城进贡普洱茶，由官方出资修建。古道上的石板条，全靠脚夫从几里甚至几十里外的山涧、河谷一块块地背上山，那些轻则几十斤，重则上百斤的板石、条石，是先民们用血汗的代价运来，任务之重、劳力之大，叹为观止。石镶古道沿着原始密林遮盖的山岗箐头，盘山而上，古木参天，林葱鸟语。石镶路的石面上，被众多骡马的铁蹄踏成大大小小深浅不一的马蹄窝。
普洱茶马古道虽仅存几段遗址，但它自唐代以来，伴随普洱茶的流通、马帮运输业的发展，为促进边疆与内地，中国与东南亚、南亚国家的交流，特别是促进中国滇川藏地区经济、文化发展，起到了不可替代的作用。
普洱茶马古道始于唐代以后，随着农业和蓄牧业的兴起，物资交换与对外交往的扩大，步驿道路已具雏形。清光绪二十一年(1895年)思茅辟为陆路商埠。清光绪二十三年(1897年)设立海关，商贾云集，马帮四至，被誉为“东南亚陆路码头”。普洱是连接祖国内地和边境贸易、商品交流的货运中转地。据《普洱府志》记载，以普洱府为源头出境的茶马古道有进京官马大道、普洱西藏茶马大道、普洱江城茶马道、普洱澜沧茶马道、普洱易武茶马道5条。民国8年(1919年)之后，思普地区“瘴气”(瘟疫)流行，边贸货运由兴盛转入衰落。民国22年(1933年)省政府下令将昆洛驿道沿途进行整修。抗日战争期间，普洱茶马古道成为中缅战区的军事运输线之一。1951年至1953年，在昆洛公路建设中，普洱茶马古道在后勤运输上发挥了重要作用。自上世纪70年代末至80年代初，随着历史的发展与进步，历经千年的普洱茶马古道因历史的变迁沉寂，逐渐被人遗忘。民间有山歌唱道：“林深苔滑茶庵坡，猴子打秋鸟唱歌。自从汽车通普洱，官道长满茅草棵。”
现代交通兴起后，虽然茶马古道和马帮逐渐被边缘化，但普洱茶马古道因表述普洱茶文化，传达普洱府沉淀历史，逐渐发展为文化符号，变成文化产业品牌，产生巨大的社会历史价值。
普洱茶马古道是普洱史上海拔最高、通行难度最大的文明古道。正因有普洱茶马古道的存在，边疆各民族共同繁荣发展，最终才有了历史积淀和谐发展的基础，对中国的统一和社会进步、民族团结，起到了不可估量的历史作用;普洱茶马古道是汉藏民族团结的纽带，沟通了藏族与汉族和其他民族的文化交流，带动了边疆社会经济发展，促进了边疆城镇的兴起和繁荣。普洱茶马古道的形成不是偶然的，宁洱县地处祖国的西南边疆，普洱茶的故乡，普洱府所在地，普洱茶的原产地、加工和集散地，这就是普洱茶马古道形成的政治、经济、文化、宗教的原因，普洱茶马古道这一珍贵的历史文化遗产，将随着时间的流逝而日益凸显其意义和价值。
茶马古道上的古茶园、古茶树、古茶号、老茶厂、古城镇和集市、马店、古道、古桥等不可移动文物，以及马具、茶具、衡具、火器、乐器、服饰等可移动文物和丰富的马帮制度、艺术作品、历史记忆等诸多精神文化，都是值得珍视的遗产。进一步开发、挖掘和保护普洱茶马古道文化遗产，深刻理解其历史的、现在的、将来的价值意义，是我们儿孙后辈义不容辞的责任。
茶马古道是一条缔结各民族经济文化的纽带，自大唐以来便是各民族交汇之路，而茶马古道的高风险途绚丽风光，更是一条条茶马古道更是华夏民族历史的丰碑
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