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西部大开发10年来，随着基础设施的不断改善以及区域经济发展的日趋活跃，昔日延伸于藏东纵横万山之中的茶马古道，如今正崛起为新的经济走廊。
茶马古道兴起于唐朝，宋明时期进一步发展。它起始于四川成都和云南普洱，两条线路均经过川、青、滇、藏接合部的西藏昌都境内，到西藏八一镇后，又分别到达西藏泽当和拉萨。历史上，一支支骡马商队年复一年行进在这条平均海拔4000米、高寒险峻的雪山古道上，把宝贵的茶叶等物资送进西藏的千家万户。
60年前，随着中国人民解放军进军西藏的号角吹响，一条世界公路建设史上罕见的川藏公路沿着茶马古道伸展到青藏高原腹地，成为进出藏物资的主要运输通道。西部大开发10年来，国家又投入巨资对川藏线进行了整治改建，加强干线、支线公路建设，扩大川藏公路的辐射功能。
在藏东重镇昌都镇，这里可以找到来自祖国大江南北的各种商品。昌都地区最大的商贸企业－－金鹰商贸发展有限责任公司总经理刘金告诉记者：现在交通发达了，成都流行的服装一周左右就会出现在这里的货架上。
这家企业目前在昌都镇经营着6000多种商品，每周还向昌都11个县的300多家农牧民个体商户配送商品。与金鹰商贸公司隔街相望的昌都邦达商贸公司极具藏式风格，其负责人就是昔日活跃在茶马古道上的百年商号邦达仓的后代。
伴随川藏、滇藏公路路况的改善以及民间交往的扩大，其沿线各地纷纷重新部署各自的经济发展战略。西部大开发10年来，依托川藏、滇藏公路，各地加快城镇化进程，邦达、白玛、巴河、鲁朗等一大批新兴城镇因此迅速成长。而川藏、滇藏公路沿线的众多自然和人文景观也引来了无数游客，使得这些城镇越来越热闹。其中，在林芝地区的鲁朗镇，大批游客的到来使全镇30多家餐馆每年销售的土鸡达到23万只。
人流、物流、信息流日益畅通后，藏东各地以从未有过的眼光充分利用自身优势，瞄准海内外两大市场组织产品，调整产业结构，转变经济发展方式，大力发展外向型经济实体。
地处川、青、滇、藏四省区接合部的昌都地区利用背靠西藏腹心、面向全国大市场的区位优势，出台了多种优惠政策吸引客商投资。最近5年间，昌都招商引资到位金额达10亿多元。其中，昌都最大的招商项目之一华润啤酒（西藏）有限公司陆续投入资金1亿多元，不断扩大生产规模。目前，其每年销售到西藏、青海的啤酒达4万吨，为当地财政缴税1300多万元。
而地处川藏线上的波密县及川藏线支线上的米林县、朗县等地，加快建立西藏最大的干鲜果品生产基地和藏猪生产基地，开发了松茸等林下产品，推进特色产业发展。到目前为止，林芝地区经营松茸的经济实体达335户，每年出口韩国、日本的野生菌收入近2000万元。
同时，在古城拉萨，内地客商与西藏企业在藏药、矿产、建材、旅游等方面进行了全方位、多领域合作。仅今年上半年，拉萨就引进内地资金26多亿元。昔日茶马古道正在成为新的经济走廊，深刻地影响着西藏发展，推动西藏经济融入全国统一的大市场。
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中国学者最新研究指出，久负盛名的“茶马古道”除了是一条连通中国西南的商路，还体现中国民族交流融合，是各民族文化的一个大走廊。
云南省社会科学院研究员李旭23日下午在西藏社科院开坛讲座，阐述20年来研究“茶马古道”的心得。
茶马古道被认为是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，源于中国古代西南边疆和西北边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。在空间上连接川滇藏，延伸入不丹、尼泊尔、印度等。
关于茶马古道的线路，李旭研究认为，最主要的是川藏线和滇藏线，即：由川茶的产地雅安、天全、蒙山一带，经康定进入西藏；另一条线路，从云南西双版纳经过大理、丽江、迪庆，进入西藏。这两条线路在昌都邦达草原汇聚在一起，经洛隆、边坝、嘉黎、工布江达，翻过米拉山到墨竹工卡，抵达拉萨。
除此之外，李旭说，茶马古道还存在从四川松潘向北，经甘肃天水、临夏、庄浪，包括陕西等西北一带的一条西北线。
“茶马古道开发的动因，是对茶叶的渴求”，李旭此次在西藏考察时，无意中发现色拉寺一口茶锅上的藏文铭文，译意为“非凡享受之聚集，源源不尽之宝藏”。他认为，这段铭文体现了茶对藏族人民的重要性。
李旭说，与历史上官方的“茶马互市”相比，茶马古道主要是民间交往的道路，茶马古道融合了沿线各民族的关系，使喜马拉雅文化带与中原内地形成网络紧密地联系在一起，并保持历史和空间的持久往来，它们的经济、文化和历史早已相互作用、相互依赖，自然而然地融入“多元一体”的中华文明。
“沿途的马帮与沿途的人民之间的关系非常密切”，李旭说，过去马帮在沿途会有一些“东家”，通过为“东家”提供茶叶，交换返程所需的草料。
在实地调查中还发现，云南的老赶马人都能讲一口藏语，他们随商队进藏时还穿藏装。李旭认为，这说明马帮与沿途的藏族居民关系犹如亲人一般。
李旭说，当年走茶马古道的赶马人或者商帮的后裔，现在在拉萨八廓街还可以找到很多，最早的“团结族”(此处指不同民族通婚后的第二代)就是马帮商人与当地人的结合。
李旭认为，各个民族在这条道路上，你中有我、我中有你的交往，也使茶马古道成为民族文化的一个大走廊。
清晨的薄雾逐渐褪去，茶乡成佳从场镇或是同心家园、茶海之岛等农民新型社区中走出的茶农，开始忙碌于家门外的茶园、茶企、乡村酒店或城镇市场中这是一座美丽的田园，马尾松林掩映下是碧接蓝天的万亩茶园；这是一个现代的城镇，集中居住率达68%，商贸物流、市政设施、社区公共配套完善。蒲江成佳，昔日的茶马古道驿站，今日的西部茶都，一个产业优势突出、城乡形态优美、公共配套完善、社会和谐文明的美丽生态田园城镇，如一颗璀璨的明珠闪耀于成都的西南门户。
茶为核心，三产联动，这是成佳实现产业高端与新型城镇融合发展的动力引擎。
全镇茶园管理通过政府引导，创新了企业+合作社+基地+农户的统防统治茶园模式，建立完善了茶叶质量可追溯管理体系，2.2万亩茶园全部获得GAP认证，其中1万亩已获有机认证，成佳镇被命名为国家级出口茶叶质量安全示范区。成佳镇坚定发展现代生态工业，加快茶叶精深加工基地建设，促进了茶叶加工企业集群蓬勃发展。66家企业将传统手工制茶技艺与现代化流水生产线相结合，推出以色翠、香高、味醇、形美为特质的蒲江雀舌国家地理标志保护产品，成功入选中国农产品区域公用品牌价值百强，2012年其品牌价值已达到10.52亿元。以蒲江雀舌区域公共品牌建设为载体，成佳多次承办国际、国内重大茶事节会，在2010年的第一届中国采茶节上，成佳镇被授予中国绿茶之乡称号，被确定为一年一度中国采茶节的永久会址。依托优美的生态环境和优势突出的茶叶产业，成佳镇深度挖掘茶文化内涵，不断完善基础配套设施和茶文化体验游要素，成为特色彰显的茶文化旅游重镇，2011年12月，成佳茶乡升级为国家AAA级旅游景区。
2012年，成佳以茶为媒，引入了社会资本投资的西部茶都项目。建成投用后将形成集茶叶贸易、电子商贸、品牌展示、国际物流配套、大型涉茶会务等功能为一体的生态、现代、国际的茶叶贸易中心，成佳镇作为川西绿茶产区核心区的集聚辐射能力和承载带动能力将再次得到飞跃提升。
茶马古道的社会经济价值
茶马古道的社会价值在于它是增进沿途各民族关系的纽带和我国民族大团结的象征。
中国是一个由多个民族共同组成的国家，因此，中华民族的历史很大程度上也是很多个民族逐步融合和和谐共处的历史。茶马古道所见证的，正是汉、藏以及西南边陲的其他民族逐渐聚合乃至相互包容的历史过程。正如我们所知，汉文明的特征是农耕和儒教；而藏文明的特征则是高原生活和藏传佛教，两者都有其特定生存环境和历史背景，也都有其深厚的底蕴，不会轻易被其他的文明所取代。那么，是什么原因促使汉藏两族在历史发展的进程中紧密地联系在了一起呢？藏族作为一个一直在中国的历史发展和团结统一上发挥着重要作用的民族，早已成为中国这个多民族大家庭中的一员。虽然我们可以找到很多理由来解释这一历史现象，不过谁也无法否认，这条连通了内地与藏区的茶马古道在其中发挥了极为重要的作用。也就是说，汉藏两族之间互补性的贸易往来及因此所开拓的贸易通道，是让藏族成为中华民族一员的重要原因。因此，茶马古道的社会价值显然远不止于历史上的茶马互市，事实上它不仅是历史上汉文明与藏文明得以交流融合的一条重要渠道，还是促使汉族人民与藏族人民在情感上和心理上有所亲近和共鸣的主要纽带。正如藏族英雄史诗《格萨尔王》中所说的：“汉地的货物运到博（藏区），是我们这里不产这些东西吗？不是的，不过是要把藏汉两地人民的心连在一起罢了。”这是藏族人民对茶马古道和茶马贸易的本质的一种堪称透彻的理解。所以，无论从历史还是现实，都能看到茶马古道促进民族融合和团结的社会价值。
而茶马古道的经济价值也不只是一个茶马互市、各取所需那么简单。在茶马古道的发展过程中，藏族的特产运到内地销售，内地的先进工艺、科技以及能工巧匠进入藏区，与贸易往来有关的各种商号的兴起，作为运输公司的马帮的形成，沿途城镇从中得益走向繁荣等等，都在茶马互市的推动下出现在茶马古道。茶马古道也因此对我国西南边陲乃至全国的经济都产生了极为深远的影响。这种对沿途经济和相关产业的促进作用更加体现了茶马古道的经济价值。
茶马古道穿越的川滇西部及藏东地区是我国典型的横断山脉地区，沿着茶马古道旅行，任何人都可深刻地感受到一个现象，即随着汽车的前行，沿途的民居样式、衣着服饰、民情风俗、所说语言乃至房前屋后宗教信仰标志始终像走马灯一样变化着，让你应接不暇。对这种现象，当地谚语有一个形象的概括，叫“五里不同音，十里不同俗”。
穿越千年的文化走廊我们的汽车在滇西的大山中逶迤而行，同车的向导说现在已经进入临沧地区的永德县境内，这里曾经是茶马古道上的重镇。我看着窗外的深山莽林，不时有种穿越感：那千百年前茶马古道上贩茶的马帮，不也是这样一路风尘颠簸和满眼沧桑厚重吗？
两千多年前，茶马古道艰难向西延伸的时候，纯粹是一条民间的商贸通道，运送的货物肯定也种类繁多，不过最终能被历史记住的货物，却只剩下了茶。这一条条在云南崇山峻岭中艰难穿行的古道，因其道路的重重险阻而不为外人所知，甚至那些编纂史书的人也不愿提及它。因此，人类历史上最古老、最艰险、也最漫长的茶马古道，只能在中国历史的深处，隐隐约约极不自信地延伸着。对于中国与外界的交往，尽管史书将更多的文字留给了张骞开辟的“丝绸之路”，但茶马古道的存在却是不容置疑的，它被人们忽略，很大一个原因就是因为古道穿行的地区过于险峻，即使是从茶马古道上走过的人，也会怀疑下次再走的时候，能不能顺利走通。
其实只要对东方大陆的地理环境稍加分析，就会发现茶马古道成为中国与外界交流的最早通道，是有其必然性的。在远古时代，西南的确是中原通向外界的最好的出口，至少在行程开始的时候是会给人造成这样的假象。那时，北边是蒙古草原，更北边则是西伯利亚荒原，而西边是令人生畏胆寒的沙漠，至于东边，则是茫茫的大海，唯一的出路，似乎只有春光明媚、生机盎然的西南了。
历史上的茶马古道并不只一条，而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的道路系统。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亚、西亚、中亚和东南亚，远达欧洲。
事实上，除以上主干线外，茶马古道还包括了若干支线，如由雅安通向松潘乃至连通甘南的支线；由川藏道北部支线经原邓柯县（今四川德格县境）通向青海玉树、西宁乃至旁通洮州（临潭）的支线；由昌都向北经类乌齐、丁青通往藏北地区的支线，等等。正因为如此，有的学者认为历史上的“唐蕃古道”（即今青藏线）也应包括在茶马古道范围内。也有的学者认为，虽然甘、青藏区同样是由茶马古道向藏区输茶的重要目的地，茶马古道与“唐蕃古道”确有交叉，但“唐蕃古道”毕竟是另一个特定概念，其内涵与“茶马古道”是有所区别的。而且甘、青藏区历史上并不处于茶马古道的主干线上，它仅是茶叶输藏的目的地之一。“茶马古道”与“唐蕃古道”这两个概念的同时存在，足以说明两者在历史上的功能与作用是不相同的。
茶马古道不仅是一条交通要道，伴随茶马古道而生的马帮文化、藏茶文化、商贸文化、因茶马古道得以相互交融的民族文化更是历史文化的载体。在传播和融合中，多元文化使茶马古道成为一条多姿多彩的民族文化走廊。以茶文化为主要特点，茶马古道成为了一道文化风景线。
现在，茶马古道本身也是一种文化。在永德，看历史尽管曾经熙来攘往的“西南丝绸之路”而今驼铃已杳，但静卧于苍烟落照之下的迢迢山径仍以其幽深的历史感引人遐思，不失为一种永恒的风景。茶马古道上曾经的重镇永德，仍有保存完好的古道。其中，既有起伏迭宕于莽林深处苔藓沁碧、恍人心神的凤庆鲁史—永德乌木龙—永德大山—永德明朗—镇康南伞—缅甸腊戌和保山—永德小勐统—永德德党—永德明朗的古驿道，更有造就于悬崖绝壁上的永德遂通桥、小勐统石门槛等古迹。
永德是中国西南古老郡县之一。秦汉时，属哀牢国地，名石赕。东汉永平十二年，内附中原王朝，隶属永昌郡。1950年4月，县境解放，县名袭称镇康县，属云南省保山专区；1964年，改称永德。
这里是古人类栖息地之一，曾经有过早期文化繁荣，空灵深邃的历史，彰显神秘的民俗风情，散发出独特的魅力。以傣族构皮造纸工艺为代表的129项民族民间传统文化被列入保护名录。勐汞观音洞、崇岗臭水新石器遗址、永康小寨佛寺贡盘石浮雕、明代土著石狮、怒江两岸出土的原始贝币等，绘就了永德一卷卷跌宕起伏、动人心魄的历史画卷。
永德还有一个从远古神话中存留下来的神秘部落——俐侎人，这个崇尚黑色、崇拜火焰的族群，隐藏着现代社会中一道难得的风景，孕育了俐侎人800年历史的部落情人节——“桑沼哩”，那不加遮掩的坦荡与虔诚，让每一个有幸看到过的人都被深深震撼。
在鲁史镇，我们找到一位当地的老赶马人，他说，以前公路不通时，整个临沧地区去昆明，永德是必经之路。从顺宁到昆明有18个马站。从凤庆出发向北，60华里的地方就是鲁史。古道上有30华里设一个小马站、60华里设一个大马站的规矩，供赶马人休养生息。鲁史就是一个驿站，马帮主要在这里歇脚，每天有两三百匹骡马经过，都是大老板跟着，那时很兴旺。
老人说从小就记得，永德经常有贩运茶叶的马队，里面有不少藏民，当地人叫他们老古宗。他们穿的都是黑毡毛和黄毡毛的皮毛大衣，袖子不穿，多半是挂在一边，衣服颜色以红黑为主。赶马的老古宗都背一把长刀，穿靴子的也有，穿皮鞋的也有。每年茶叶成熟的季节，都有春茶会，老古宗们赶着驮了春茶的骡马在古道上行走，这条路的名气很大，当时称为“顺宁大道”。
茶马古道原本就是一条人文精神的超越之路。马帮每次踏上征程，就是一次生与死的体验之旅。茶马古道的艰险超乎寻常，然而沿途壮丽的自然景观却可以激发人潜在的勇气、力量和忍耐。不仅如此，藏传佛教在茶马古道上的广泛传播，还进一步促进了滇西北纳西族、白族、藏族等各兄弟民族之间的经济往来和文化交流，增进了民族间的团结和友谊。沿途上，一些虔诚的艺术家在路边的岩石和玛尼堆绘制、雕刻了大量的佛陀、菩萨和高僧，还有传说中的神兽、海螺、日月星辰等各种形象。那些或粗糙或精美的艺术造型为古道漫长的旅途增添了一种精神上的神圣和庄严，也为那遥远的目的地增添了几许神秘的色彩。从久远的唐代开始，直到二十世纪50年代至60年代滇藏、川藏公路的修通，历经岁月沧桑一千余年，茶马古道就像一条大走廊，连接着沿途各个民族，发展了当地经济。与此同时，沿途地区的艺术、宗教、风俗文化也得到空前的繁荣和发展。
如今，在几千年前古人开创的茶马古道上，早已不见了马帮的身影，早已远去了悠扬的骡马铃声。然而，路还在，走马帮的先人们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，走出了一条生存之路、探险之路和人生之路。
茶马古道穿越的川滇西部及藏东地区是我国典型的横断山脉地区，沿着茶马古道旅行，任何人都可深刻地感受到一个现象，即随着汽车的前行，沿途的民居样式、衣着服饰、民情风俗、所说语言乃至房前屋后宗教信仰标志始终像走马灯一样变化着，让你应接不暇。对这种现象，当地谚语有一个形象的概括，叫五里不同音，十里不同俗。
穿越千年的文化走廊
我们的汽车在滇西的大山中逶迤而行，同车的向导说现在已经进入临沧地区的永德县境内，这里曾经是茶马古道上的重镇。我看着窗外的深山莽林，不时有种穿越感：那千百年前茶马古道上贩茶的马帮，不也是这样一路风尘颠簸和满眼沧桑厚重吗？
两千多年前，茶马古道艰难向西延伸的时候，纯粹是一条民间的商贸通道，运送的货物肯定也种类繁多，不过最终能被历史记住的货物，却只剩下了茶。这一条条在云南崇山峻岭中艰难穿行的古道，因其道路的重重险阻而不为外人所知，甚至那些编纂史书的人也不愿提及它。因此，人类历史上最古老、最艰险、也最漫长的茶马古道，只能在中国历史的深处，隐隐约约极不自信地延伸着。对于中国与外界的交往，尽管史书将更多的文字留给了张骞开辟的丝绸之路，但茶马古道的存在却是不容置疑的，它被人们忽略，很大一个原因就是因为古道穿行的地区过于险峻，即使是从茶马古道上走过的人，也会怀疑下次再走的时候，能不能顺利走通。
其实只要对东方大陆的地理环境稍加分析，就会发现茶马古道成为中国与外界交流的最早通道，是有其必然性的。在远古时代，西南的确是中原通向外界的最好的出口，至少在行程开始的时候是会给人造成这样的假象。那时，北边是蒙古草原，更北边则是西伯利亚荒原，而西边是令人生畏胆寒的沙漠，至于东边，则是茫茫的大海，唯一的出路，似乎只有春光明媚、生机盎然的西南了。
历史上的茶马古道并不只一条，而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的道路系统。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亚、西亚、中亚和东南亚，远达欧洲。
事实上，除以上主干线外，茶马古道还包括了若干支线，如由雅安通向松潘乃至连通甘南的支线；由川藏道北部支线经原邓柯县（今四川德格县境）通向青海玉树、西宁乃至旁通洮州（临潭）的支线；由昌都向北经类乌齐、丁青通往藏北地区的支线，等等。正因为如此，有的学者认为历史上的唐蕃古道（即今青藏线）也应包括在茶马古道范围内。也有的学者认为，虽然甘、青藏区同样是由茶马古道向藏区输茶的重要目的地，茶马古道与唐蕃古道确有交叉，但唐蕃古道毕竟是另一个特定概念，其内涵与茶马古道是有所区别的。而且甘、青藏区历史上并不处于茶马古道的主干线上，它仅是茶叶输藏的目的地之一。茶马古道与唐蕃古道这两个概念的同时存在，足以说明两者在历史上的功能与作用是不相同的。
茶马古道不仅是一条交通要道，伴随茶马古道而生的马帮文化、藏茶文化、商贸文化、因茶马古道得以相互交融的民族文化更是历史文化的载体。在传播和融合中，多元文化使茶马古道成为一条多姿多彩的民族文化走廊。以茶文化为主要特点，茶马古道成为了一道文化风景线。
现在，茶马古道本身也是一种文化。
在永德，看历史
尽管曾经熙来攘往的西南丝绸之路而今驼铃已杳，但静卧于苍烟落照之下的迢迢山径仍以其幽深的历史感引人遐思，不失为一种永恒的风景。茶马古道上曾经的重镇永德，仍有保存完好的古道。其中，既有起伏迭宕于莽林深处苔藓沁碧、恍人心神的凤庆鲁史永德乌木龙永德大山永德明朗镇康南伞缅甸腊戌和保山永德小勐统永德德党永德明朗的古驿道，更有造就于悬崖绝壁上的永德遂通桥、小勐统石门槛等古迹。
永德是中国西南古老郡县之一。秦汉时，属哀牢国地，名石赕。东汉永平十二年，内附中原王朝，隶属永昌郡。1950年4月，县境解放，县名袭称镇康县，属云南省保山专区；1964年，改称永德。
这里是古人类栖息地之一，曾经有过早期文化繁荣，空灵深邃的历史，彰显神秘的民俗风情，散发出独特的魅力。以傣族构皮造纸工艺为代表的129项民族民间传统文化被列入保护名录。勐汞观音洞、崇岗臭水新石器遗址、永康小寨佛寺贡盘石浮雕、明代土著石狮、怒江两岸出土的原始贝币等，绘就了永德一卷卷跌宕起伏、动人心魄的历史画卷。
永德还有一个从远古神话中存留下来的神秘部落俐侎人，这个崇尚黑色、崇拜火焰的族群，隐藏着现代社会中一道难得的风景，孕育了俐侎人800年历史的部落情人节桑沼哩，那不加遮掩的坦荡与虔诚，让每一个有幸看到过的人都被深深震撼。
在鲁史镇，我们找到一位当地的老赶马人，他说，以前公路不通时，整个临沧地区去昆明，永德是必经之路。从顺宁到昆明有18个马站。从凤庆出发向北，60华里的地方就是鲁史。古道上有30华里设一个小马站、60华里设一个大马站的规矩，供赶马人休养生息。鲁史就是一个驿站，马帮主要在这里歇脚，每天有两三百匹骡马经过，都是大老板跟着，那时很兴旺。
老人说从小就记得，永德经常有贩运茶叶的马队，里面有不少藏民，当地人叫他们老古宗。他们穿的都是黑毡毛和黄毡毛的皮毛大衣，袖子不穿，多半是挂在一边，衣服颜色以红黑为主。赶马的老古宗都背一把长刀，穿靴子的也有，穿皮鞋的也有。每年茶叶成熟的季节，都有春茶会，老古宗们赶着驮了春茶的骡马在古道上行走，这条路的名气很大，当时称为顺宁大道。
茶马古道原本就是一条人文精神的超越之路。马帮每次踏上征程，就是一次生与死的体验之旅。茶马古道的艰险超乎寻常，然而沿途壮丽的自然景观却可以激发人潜在的勇气、力量和忍耐。不仅如此，藏传佛教在茶马古道上的广泛传播，还进一步促进了滇西北纳西族、白族、藏族等各兄弟民族之间的经济往来和文化交流，增进了民族间的团结和友谊。沿途上，一些虔诚的艺术家在路边的岩石和玛尼堆绘制、雕刻了大量的佛陀、菩萨和高僧，还有传说中的神兽、海螺、日月星辰等各种形象。那些或粗糙或精美的艺术造型为古道漫长的旅途增添了一种精神上的神圣和庄严，也为那遥远的目的地增添了几许神秘的色彩。从久远的唐代开始，直到二十世纪50年代至60年代滇藏、川藏公路的修通，历经岁月沧桑一千余年，茶马古道就像一条大走廊，连接着沿途各个民族，发展了当地经济。与此同时，沿途地区的艺术、宗教、风俗文化也得到空前的繁荣和发展。
如今，在几千年前古人开创的茶马古道上，早已不见了马帮的身影，早已远去了悠扬的骡马铃声。然而，路还在，走马帮的先人们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，走出了一条生存之路、探险之路和人生之路。
茶马古道，从零保护到国家保护，各级政府官员，各地专家，期间发生许多事情，茶马古道与桥头堡，省级、国家级、世界级，开放与保守，前途与经济都有了关联
据了解，茶马古道在历史上曾经产生过巨大的政治、经济、文化作用，是目前世界上仍在部分运行的古道，也是一条世界上自然风光最壮观、文化最神秘的走廊。目前，云南境内古道保存比较完好的路段仅有丽江的束河古镇和大理沙溪寺登街。古道上的许多文化遗迹还没有得到保护，正面临着逐步消失的危险。
茶马古道成为全国重点文物保护单位有利于保护正在消失的茶马古道遗存。联合国教科文组织原顾问、中国著名民间文艺家杨亮才说，茶马古道在世界上是惟一的。我们有义务将这些珍贵的历史文化一一记录保存下来，留给子孙后代。
茶马古道，穿行于中国西部藏、川、滇横断山脉地区和金沙江、澜沧江、怒江三江流域，是以茶马互市为主要内容，以马帮为主要运输方式的古代商道，是中国古代西部地区以茶易马或以马换茶为中心内容的汉藏民族间的一种传统的贸易往来和经济联系之道，一直延伸入不丹、尼泊尔、印度境内，直抵西亚、西非红海岸，是中国历史上最为著名的国际贸易古通道之一。今天的茶马古道，具有很高的历史文化价值、考古价值和旅游开发价值!
李锡东介绍长卷
21日的茶马古道文化遗产保护(雅安)研讨会上，全国多地的茶马古道专家相聚雅安。新朋旧友一相逢，话题不断，高潮迭起。
蒋秀英：再次来雅安重走茶马古道四川省甘孜藏族自治州政协副主席蒋秀英是雅安的老朋友了。为写作《恢宏千年茶马古道》，她曾经来雅考察。如今，这部作品已经走出国门，有了英文版本。不少喜欢茶马古道的人专程去甘孜州找她，询问茶马古道怎么走。
蒋秀英这次到雅安，除了和茶马古道专家们聚首，还将为即将再版的《恢宏千年茶马古道》，增补一些材料。
蒋秀英回忆，当初考察时，位于名山县新店镇的茶马司比较破旧，现在已经有所修整。所以，她拍摄了现在的茶马司照片，准备补充在再版的书当中。
在22日的实地考察中，蒋秀英和众多专家们参观了雅安博物馆、雨城区某藏茶茶厂、荥经县的姜家大院、开善寺、茶马古道新文段和新添古镇。
李锡东：13米长卷再现古道艰险研讨会上，当一条长13米、宽35厘米的画卷被两边的工作人员缓缓展开时，台下的嘉宾们发出了阵阵惊叹。
汉源县党研室的李锡东介绍，画卷记录了茶马古道汉源段从大相岭开始，途经飞越岭，一直到泸定约100公里的崇山峻岭，除了再现茶马古道上的驿站、古镇等历史遗存外，还刻画了形态各异的背夫，背负茶包走在茶马古道上的情形。
这幅画卷是由汉源县文体局文化股股长陆仁泽的女儿陆小路所画。李锡东回忆，半年之前，他就开始为画作整理创作素材。陆小路先根据素材，用碳素笔画出65张单幅图画，然后拼接成的一幅图画。呈现在专家学者面前的图片是经过拍照影印后的效果。
李锡东说，希望通过长卷让众嘉宾直观地看到茶马古道汉源段的情况。以后，画卷或将在汉源县做成文化墙，让来往的客人直观了解茶马古道汉源段。
任新建：厘清茶马古道的现实意义四川省社科院历史研究所研究员任新建在研讨会上说，国家文物局局长单霁翔对这次研讨会给予了高度评价。这样的研讨会集中了专家、学者和领导，对深入研究文化内涵、保护和开发茶马古道，进一步研究开启思考都有建设性意义。
任新建表示，自己以前走过茶马古道，也做过一些调研。他觉得茶马古道是历史的丰碑，也是人类为交换而开辟的通道，见证了中华民族大家庭你中有我、我中有你密不可分的局面。
任新建说，随着时间的推移，很多文化遗产受损，而茶马古道的研究文献较多，且路线较为清晰，研究起来现实价值较大。所以，近年来，茶马古道研究热逐渐兴起。
目前，研究茶马古道的目的是纠正不合史料的部分，厘清茶马古道的历史功能和现在功能。
茶马古道的涵义
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期。它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、泥泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。
茶马古道的起源
茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。康藏属于高寒地区，海拔都在三四千米以上。糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。在内地，民间役使和军队征战都需要大量骡马，供不应求，而藏区和川、滇边地则产良种马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”应运而生。这样藏区和川、滇边地出产的骡马、皮毛、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。
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