我国的茶文化源远流长，博大精深，下面是茶经网小编给大家带来的“滇西茶马古道的运输路线”内容，希望能够帮助各位茶友们了解“滇西茶马古道的运输路线”相关知识！
滇西茶马古道是唐宋以来至民国时期，汉藏之间进行茶马交换而形成的一条交通要道。路线有两条，塘房村是位于从南线普洱到大理一路的小村庄。当年茶马古道最盛时期，每天来往塘房的人像排队一样经过。
据《滇南新语》记载，明代凤庆手工制作的太平茶、玉皇阁茶，色香味可与龙井茶媲美。到20世纪30年代末，凤庆的茶叶商号发展到20多家，凤庆茶由马帮沿顺下线倾销各地。无论走哪条路，都必须经过塘房。
由于塘房交通位置重要，直至民国始终是中外客商汇聚的繁华村庄。1938年秋，中国原有的红茶产区在日军侵华时期沦陷。为换取外汇支援抗战军需，中国茶叶贸易股份公司派茶叶专家冯绍裘到云南开辟新的红茶生产基地。经多方考察，冯绍裘终在凤庆觅得制作上乘红茶的鲜叶，着手试制云南红茶并一举成功，定名为滇红.首批滇红通过凤庆、塘房、鲁史古道、祥云，从滇缅公路运到昆明，再装进木箱铝罐，转运香港出口，在伦敦以每磅800便士的最高价格售出，立即引起世界茶界的轰动，鲁史古道也成为那段日子唯一驮运过红茶的茶马古道。
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“茶马古道”是中国西南大地上一条进行对外经济文化交流，传播中国古代文明的国际通道。
滇藏道：
从云南普洱茶的产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经下关（大理）、丽江、中甸（今香格里拉）、迪庆、德钦，到西藏的芒康、昌都、波密、拉萨，而后再经藏南的泽当，后藏的江孜、亚东然后出境。
川藏道：
它是由四川的雅安出发。经卢定、康定、巴塘、昌都至拉萨，再经后藏日喀则出境到尼泊尔、缅甸、印度。
“茶马古道”起源于古代的“茶马互市”，可以说是先有“互市”，后有“古道”。“茶马互市”是我国西部历史上汉藏民族间一种传统的以茶易马或以马换茶为内容的贸易往来。宋代在四川名山等地还设置了专门管理茶马贸易的政府机构“茶马司”。茶马贸易繁荣了古代西部地区的经济文化，同时也造就了茶马古道这条传播的路径。
茶马古道是世界上通行里程最长的古代商路。总行程在万里以上。自古以来，很少有人能够走完全程。沿途的每站都可以作为终点或者是起点。而当时最大的贸易中转站便要属四川的康定了。
康定过去叫做“打箭炉”，西来的马帮到达康定，就要在这里转换运输工具或者就地进行茶马贸易。1696年康熙帝批准了在康定进行茶马互市贸易的请求，使康定成为了内地与西藏地区之间主要的商业中心。
国内的丝绸、茶叶等商品经过康定运往西方，而南亚、欧洲、美洲的商品也从这里销往中国内地。
茶马古道是壮阔的，而对于当年行走在古道上的马帮来说，那却是一条充满了艰险的征途。西南地区山高水急，水上交通不可想象。而山道的险峻曲折，又根本无法行驶车辆。在这样的条件下，马帮成为了唯一适用的运输方式，它形成了茶马古道上一道独特的风景。可以说茶马古道是一条用人力和马的脚力踩踏出来的道路。
从一个山谷到又一个山谷，从一个村寨到又一个村寨，马帮们踏出了一条沟通各地的生命道路，成为了大西南地区的联系纽带。这些马帮曾经驻足停留，进行商品集散的驿站，成为了后来的的城镇。今天的丽江古城就是迄今为止茶马古道上保存最为完好的古城，被誉为是“活着的茶马重镇”。
随着现代化交通手段的日益发达，茶马古道已被214、317、318国道所代替，默默地沉寂于无声。然而在人们的心中永远有着一条可以与丝绸之路相媲美的，亚洲大陆历史上最为庞大和复杂的古代商路。
不管这个世界在发生着什么，由于不可思议的僻远艰险，茶马古道上有三样东西似乎还在坚韧地存在着：一个是沿途的苍茫大地、山川湖泊、蓝天白云；一个是与藏民生命生活融为一体的宗教；一个是藏民的善良、纯朴和美好。我觉得，藏民们对大自然的敬畏和强烈的宗教感情似乎就来自藏区的大自然本身，相辅相成，那样的宗教感情又成全了他们的善良、纯朴和美好。
在茶马古道沿途，有着我们这个世界上最壮丽最动人的山水。那是一种惊心动魄的苍茫和旷世的沉寂。有时世界静得出奇，周围的大山全都沉默不语。它们以一毛不生而令人震惊。那种苍凉、严酷的美轻易就把人带入史前时代。夏季的雨水汪洋恣肆，冬季的雪水清碧如玉，它们从无数大山上奔泻而下，迅速汇聚成溪流，又很快流淌到无数的大江和河流中。远山显露出它们强劲而优美的山脊，它们是那么峻秀，又充满了张力。蓝蓝的山岚，使它们显得英姿勃发，十分年轻。如果说山脉架起了西藏的骨骼，那这些江河就是西藏的血脉，它们奔涌流动，为高原注入了生命的活力，为高原带来了蓬勃的生机。
除却大山大川，茶马古道沿途有的是极富灵性的石头和无比奇妙的云，以及超凡脱俗的天光。那些历尽沧桑的石头，那亿万年来不老的蓝天，那一逝不再、永不重复的云，那似乎来自极地或外太空的光芒，它们组合成的色彩令人激动不已。而如果在晴天的晨曦中和晚霞里走过西藏的大地，你一定会为那种剔透明朗的光泽所震慑。只要看到一眼，只要沐浴一次，人生便因之而生辉。
在茶马古道一路，我们经常目睹前往圣城拉萨的虔诚的朝圣者，他们在崎岖蜿蜒的山道上踽踽而行，有的更将全身匍匐在地，磕着等身长头前往心目中具有极神圣意义的拉萨，他们磕得四肢溃烂，面额鲜血淋漓，但眼睛的虹彩中却充溢着宁和而确凿的信仰之光
在茶马古道沿途，同时也是转经朝圣道路的沿途，一些民间艺术家们于过去漫长的时日中，在路边的岩石上、玛尼堆上绘制和雕刻了无数的经文咒语、佛陀、菩萨和许多高僧的形象，还有一些神灵的动物形象，如鱼、蛇、猫等等，当然也有一些被视为神异物的形象，如海螺、日月星辰。那些或粗糙或精美的造像为古道那漫长的旅途增添了一份神圣和庄严，也为那遥远的地平线增添了几许神秘……
历史上有一条赫赫有名的商路，叫做丝绸之路，丝绸之路遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路，而与丝绸之路形成对比的是南方的茶马古道。
茶马古道源于古代的茶马互市，茶马互市出现在唐朝，成为定制是在宋朝，当时宋朝为维护边疆安全，为防止边疆少数民族用卖马的铜钱铸造兵器，造成边疆安全威胁，因此改为最初的以物换物的交易形式。在当时由于藏族的生活环境等原因，对于茶叶特别依赖，因此就形成了茶马互市。
茶马古道是一条商贸之路，更是历史文化的载体，他充当着传播中国古代文明的通道。它是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易，以马帮运输，故称茶马古道。茶马古道连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海岸。根据现有的古文物及历史文献资料，早在汉唐时，这条以马帮运茶为主要特征的古道就发挥作用了。抗日战争中，当沿海沦陷和滇缅公路被日寇截断之后，茶马古道成为中国当时唯一的陆路国际通道。
1957年后，国家修通了滇藏、中乡公路，各种物资、生活必需品香烟、茶叶、糖、布匹等源源不断地通过昌都运往西藏地区。改善了茶马古道人背畜驮的落后状况。
1、昌都境内现时主要的交通干线及走向有：
1)川藏公路东起成都市红牌楼，经雅安、天全、沪定、康定、新都桥、乾宁、道孚、炉霍、甘孜、马尼干戈、德格、岗托、江达、妥坝、昌都、邦达至拉萨，全长2415公里。
2)国道318线与川藏公路同道新都桥后分合，经理塘、巴塘、竹巴笼、芒康、左贡、邦达至拉萨。从成都至拉萨长2136公里。
3)国道317线与川藏公路同道昌都后分合，经类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲至拉萨。由成都至拉萨，长2356公里。
4)国道214线由盐井到芒康后与318线重合至邦达分开，经昌都、类乌齐、多普玛至青海囊谦。盐井至多普玛，长449公里。
5)省道303线由邦达经洛隆、边坝、沙丁、比如、那曲至拉萨。
2、两横一纵的交通格局，基本形成干字形的现代茶马古道。
1)两横：一是北线G317，由四川的德格江达昌都类乌齐丁青巴青那曲拉萨;二是南线G318，由四川的巴塘芒康左贡八宿波密拉萨。
2)一纵：G2I4线，由云南的德钦芒康左贡昌都类乌齐青海的囊谦。
滇西茶马古道是唐宋以来至民国时期，汉藏之间进行茶马交换而形成的一条交通要道。路线有两条，塘房村是位于从南线普洱到大理一路的小村庄。当年茶马古道最盛时期，每天来往塘房的人像排队一样经过。
据《滇南新语》记载，明代凤庆手工制作的太平茶、玉皇阁茶，色香味可与龙井茶媲美。到20世纪30年代末，凤庆的茶叶商号发展到20多家，凤庆茶由马帮沿顺下线倾销各地。无论走哪条路，都必须经过塘房。
由于塘房交通位置重要，直至民国始终是中外客商汇聚的繁华村庄。1938年秋，中国原有的红茶产区在日军侵华时期沦陷。为换取外汇支援抗战军需，中国茶叶贸易股份公司派茶叶专家冯绍裘到云南开辟新的红茶生产基地。经多方考察，冯绍裘终在凤庆觅得制作上乘红茶的鲜叶，着手试制云南红茶并一举成功，定名为滇红。首批滇红通过凤庆、塘房、鲁史古道、祥云，从滇缅公路运到昆明，再装进木箱铝罐，转运香港出口，在伦敦以每磅800便士的最高价格售出，立即引起世界茶界的轰动，鲁史古道也成为那段日子唯一驮运过红茶的茶马古道。
五条茶马古道路线是：
北道——由普洱经昆明中转内地各省、北京，称为“官茶大道”。
北西道——由普洱经大理、丽江、中甸进入西藏，由拉萨中转尼泊尔、印度等国。
南道——由普洱、思茅分为三线，即：东出越南，南出老挝，西南出缅、泰。
20世纪70年代开创了“新茶路”，入缅后经曼德勒或景栋转运到仰光，海运到加尔各答，再陆运到西里古里——葛伦保，最后由马帮驮运到拉萨。
思茅、普洱的古茶园，古道，马帮，茶庄，茶厂锁链构成一幅大气磅礴以普洱茶为核心的文化长廊，留下了辉煌的画卷，也给后人研究普洱茶文化提供了史料。
“普洱茶”饱含着深深的韵味，辐射出耐人寻味的“茶马古道”精神。……叮当叮当的马铃声在古道上回响，一长串马帮走过吊桥，一驮驮易武正山的茶叶被驮到普洱府，再流传到世界各地。时间在流尚，岁月在飞逝，一段段富有神奇色彩的故事遗留在弯弯曲曲的古道上。
茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏着开发不尽的文化遗产。
马古道主要有三条线路：即青藏线（唐蕃古道）、滇藏线和川藏线，在这三条茶马古道中，青藏线兴起于唐朝时期，发展较早；而川藏线在后来的影响最大，最为知名。这三条道路都与昌都有着密切的关系，其中，滇藏线和川藏线必须经过昌都，它们的发展是与茶马贸易密切相关的。
滇藏线茶马古道出现在唐朝时期，它与吐蕃王朝向外扩张和对南诏的贸易活动密切相关公元678年，吐蕃势力进入云南西洱海北部地区。680年建立神川督都府，吐蕃在南诏设置官员，向白蛮、黑蛮征收赋税，摊派差役。双方的贸易也获得长足的发展，茶马贸易就是重要内容之一。南诏与吐蕃的交通路线大致与今滇藏公路相近似，即从今云南大埋出发，北上至剑川，再北上到丽江，过铁桥城继续沿江北上，经锛子栏至聿赉城，前行到盐井，再沿澜沧江北上至马儿敢（今西藏芒康）、左贡，分两道前往西藏：一道经由八宿邦达、察雅到昌都；一道径直由八宿至波密，过林芝前往拉萨。
历史上滇藏线茶马古道有三大道路：一条由内江鹤丽镇汛地塔城，经过崩子栏、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至西藏；一条由剑川协汛地维西出发，经过阿得酋、再与上一条道路相合至西藏；一条由中甸出发，经过尼色落、贤岛、崩子栏、奴连夺、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即与今滇蒇线接近。
茶马古道在云南境内的起点就是唐朝时期南诏政权的首府所有地大理。其中，大理、丽江、中甸、阿墩子（德钦）等地是茶马贸易十分重要的枢纽和市场。滇藏线茶马贸易的茶叶，以云南普洱的茶叶为主，也有来自四川和其他地方的茶叶。滇藏线茶马贸易有自己的特点，由云南内地的汉商把茶叶和其他物品转运到该地转销给当地的坐商或者西藏的贩运商人，又从当地坐商那里购买马匹或者其它牲畜、土特产品、药材，运至丽江、大理和昆明销售。西藏、川藏的藏商，大多换取以茶叶为主的日用品返回西藏。运输工具主要是骡马和牦牛等。
清雍正十三年（1735）思茅设驿，专开从到易武的茶马道，此道从思茅向南行，经黄草霸—卡房—高酒房—勐班—补连—补岗—椅邦—曼拱—曼乃—镇越易武，行程七天，全长535华里，是思茅通往勐腊、易武、倚邦、曼拱、革登等普洱六大茶山的茶马通道，清朝廷上贡的（女儿红）就是从这条驿道运出的，这是一条有一.五公尺宽的石铺大道，它沿着原始蜜林遮盖的山岗竹头，绕着重重唆岭，从思茅通到勐腊易武，这条茶马道用的石头，全是河里的硬沙石，思茅县志办姜定忠先生考查过，小石如方斗大，大石宽三十多公分，长一公尺多，重2-3公斤，而路边连一个石子都没有，石头全部是从其他地方抬来镶起来的。
据史料中载：民国3年（1914），普思沿边行政总局局长柯树动招佣临时工程队修开，当时百性称它为“柯家大道”。这条茶马道经过的（卡房），海拔为1527公尺，是当时设在这里的一个检查站，由内地或六大茶山出进马帮驮运的茶叶货物等都要检查，交纳关税，才可以走，故得此地名：“卡房”，而过去就是高酒房是路途上的食缩地，海拔为1530公尺，山高水甜，用这里的水烤出来的酒，滋味高，酒度浓，加上此地不沾村，成了过路茶马商帮必缩之地，赶马的或行卖商人到了这里，牛马一歇，先要一碗热茶下肚，再要上一瓶老酒，几碟小菜，主人发了才，盖了一栋雕龙书凤的青砖白瓦四合楼院，被人称（高酒房），因此，高酒房也就成了这茶马道上的地名。普洱澜沧茶马商道:
民国时期，思茅到澜沧的驿站，从思茅向西南行，经整碗—翠云—糯扎—火烤寨—油炸房—锦章—澜沧，路称七天，470华里，从澜沧雪林出境可至面甸腊戍。从澜沧—勐连—芒信出境至面甸万霍道，由澜沧至西盟出境于面甸大道小径相接，是边贸传统商道，民国时期，澜沧景遇茶山是普洱茶产区之一，年产茶叶800多担，外地商人赶着马帮从思茅到澜沧景遇茶山购茶叶达到昆明，西藏或面甸销售。
普洱江城茶马道:民国时期，思茅至江城的茶马商道，从思茅向东南行，经倚象霸—石高箐—曼克老—营盘山—阿树—江城，七个马站，400华里，从江城出口茶叶的商道是由江城李仙江坝留渡口顺江而下至越南莱州，水路约200华里，行程五天，可直达港口海防，再海运香港，从江城到几个邻县和老挝勐鸟、越南莱州的驿道里程和茶商马帮站口，据《江城县志》载，有以下几条：
1、由江城到墨江520华里，计八个马站；江城勐烈街—河口—半边寨—曼兴—龙塘街—三星街—着落—墨江县城，
2、由江城到普洱420华里，计六个马站；江城勐烈街—三家村—丫口寨—曼兴—铁厂河—草皮街—普洱县城。
3、由江城到镇越易武350华里；计五个马站：江城勐烈街—阿树—曼汗—曼乃—曼丽—易武。4、由江城到老挝勐鸟120华，计二个马站。5、江城勐烈街—大路边—老挝勐鸟。
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滇西茶马古道顺下线（凤庆到下关）上有几个地方较为引人瞩目，首先是两个较为有名驿站：鲁史和公郎。
其中鲁史是“滇西茶马第一镇”，是凤庆通往巍山、下关、昆明乃至中原的重要交通枢纽和驿站。公郎则是旧时从临沧、云县、凤庆茶区收购的大叶种晒青毛茶由马帮驮运、贩卖到下关的必经之地。当时的公郎几乎户户养马、村村有马帮、处处皆马店。赶马人途经此地，或打尖投宿，或饮马贩茶，热闹非凡。
还有一个地方更为出名，它就是南涧，南涧的出名有很多原因：凤凰山的美丽传说、喀斯特土林地貌奇观、著名的跳菜之乡以及现在新开发出来的无量山樱花谷、据有些专家考证，古银生城的旧址也可能在此处（请参阅《简明中国历史地图》），但是，最大的原因却是：这里出产的一种茶——土林凤凰沱茶！
南涧有个“小下关”
南涧彝族自治县位于云南省西部、大理州南端，地处大理、临沧、普洱三州市结合部，地质地貌复杂多样，气候温和、湿润多雾、土壤肥沃，非常适宜茶叶种植。早在唐朝时期，南涧无量山、哀牢山间就已经开始种植茶叶。南涧素有“茶叶之乡”的美誉，小小的县城竟然有茶厂数十家，比较有名的有南涧茶厂、黑龙潭茶厂、南涧凤凰沱茶厂和古德茶厂等。南涧也是省内著名的美食“跳菜之乡”，还有独具特色旅游景点“南涧土林”。
1983年底，原就职于下关茶厂的林兴云（时任下关沱茶厂党委副书记、下关沱茶厂原革委会主任兼技术厂长）在单位受排挤，离职出走，到南涧创办了云南省南涧茶厂，由于工艺技术源于下关，所以当时南涧茶厂也有“小下关”之称。
1985年，第一个凤凰沱面市，由于其品质优异，既有下关沱茶厂百年技术传承，更有南涧县茶厂全体技术人员的全新创展，立刻被疯抢一空，市场十分火爆。继下关沱茶之后，南涧凤凰沱茶从此成为普洱沱茶中的精品。当年由于包装印刷上的错误，将包装纸上的那对凤凰分印成了单双眼皮，由于凤凰老沱保留下来的较少，当下普洱茶人对单双眼皮趋之若鹜，热捧了好一阵子。凤凰沱连续生产二十六载，一直不断，市场热捧，供不应求，终成传世经典产品。
土林商标风云录
时值多事之秋，云南茶界纷纷脱离中茶自立门户，几个茶厂都注册了自己的商标，勐海厂的大益标，下关厂的宝焰标，中茶吉幸，当然南涧茶厂不能错过，就它了，于是“土林”横空出世，出自云南土林地貌（喀斯特），在1987年正式完成商标注册（其实85年就已经开始在用这个标志了）。
从85年至89年都有沱茶生产，沱茶包装上书云南大理凤凰沱茶，下书云南大理南涧茶厂出品，但是90年至92年，没有生产成品，有生产散茶、89年林兴云离开，91年云南南涧茶厂改名为云南大理南涧县茶叶公司，93年又重新开始生产沱茶，沱茶包装得到了改进，多了两只凤凰的形象，土林标也变得稍微复杂，上书云南凤凰沱茶，下面写云南省大理南涧茶厂出品（也有写云南省南涧县茶叶公司出品）。
1997年南涧县茶叶完成改制，成立股份制公司，包装上基本没有变化，还是称云南省南涧县茶叶公司出品，改制成股份公司，凤凰沱终于回过味来要做凤凰饼了，1998年诞生凤凰第一饼，用的是无量山的牌子，名称是“凤凰七子饼茶”，工艺问题饼窝不正，又叫做凤凰歪饼，根据官网的说法是“凤凰香饼创制面世。风靡市场，风采不减凤凰沱，与凤凰沱一起成为两大经典产品。”（这里说的凤凰香饼就是凤凰七子饼茶）。2007年原南涧县茶叶公司进行资产重组，成立云南土林茶业有限公司。
土林旗下目前是三个牌子在用，土林牌（87年注册）是主打品牌，范围最广，知名度最高，无量山牌（96年注册），最早的凤凰饼就是无量山牌，最后是小河淌水牌，比较少见到，专做绿茶。
人人爱穿凤凰衣
自从土林凤凰沱茶出名之后，南涧生产茶叶的各大小厂家，纷纷冒用凤凰商标，一度造成“到处都是凤凰沱，沱茶都穿凤凰衣”的态势。以致于各厂家为“错穿凤凰衣”的行为闹得不可开交甚至打了官司。
使用“凤凰”商标的，除了最早注册和使用的云南土林茶业有限公司，云南南涧茶厂的“古德凤凰”、云南南涧凤凰沱茶厂的“鑫凤凰”、云南南涧凤凰精制厂的“云西凤凰”、云南南涧凤凰茶业有限公司的“彝人凤凰”等等。各茶厂的商标除了字面上的凤凰，商标图上均有两只一模一样的凤凰。
这么多的凤凰，茶油们是不是会觉得眼花撩乱，其实区分起来，只要看清楚茶的包装上的商标中间的字，比如“土林凤凰”商标是２只凤凰中间有“土林”字，古德凤凰中间是“古德”、云西凤凰中间是“云西”……。这么多只凤凰最早就是“土林凤凰”，其他的都是后期普洱茶有市场才新办厂的，也不存在分出来的厂。另外一家和“凤凰”有关的是厂名，即云南南涧凤凰生态茶厂，商标是“俊仲号”。
土林的茶，既有无量山的优质原料保证，又有下关沱茶的技术工艺加上自身的技术革研，分格自成一派。比如其熟茶，既不同于下关沱微微泛酸，又不同于勐海茶厂的海鲜味，也不像昆明茶厂的轻发酵。土林熟茶糯香突出，滋味干净醇和，加之高性价比在同类云南省著名品牌熟茶中非常具有亲和力。
其他凤凰茶厂家，当然也有做得好的，比如我喝过的一款云南南涧凤凰沱茶厂的“鑫凤凰”就非常有特点，其独特的“桂圆香”在熟茶类中独树一帜，没有枉穿了那件凤凰外衣！不过创办时间最早，生产历史最悠久、持续性最长，产品系列最全、最丰富，品质最稳定的，当属“土林凤凰”，土林，当之无愧的正牌凤凰！
本文原创作者：刀哥/编辑：精灵/
何为好茶？如同在合适的地点遇上了合适的人，也就是一种机遇、一种缘分、一种福分和一种情分！
茶马古道，向西南，传播至西藏和印度。茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。
茶马古道，向西南，传播至西藏和印度。
茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，形成了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即茶马互市便应运而生。这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等，和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展日趋繁荣，形成一条延续至今的茶马古道。
丝绸之路，向西由我国的新疆传播至中亚。
据传是在公元六世纪时，茶叶由回族人运销至中亚细亚。但并没有证据表明，古老的丝绸之路上有茶的痕迹。中唐以后，中原地区的饮茶习惯向吐蕃和回纥少数民族聚集的边疆地区传播，客观上为茶叶向中亚和西亚传播创造了条件。这一时期，居住在中亚和西亚的人们应对茶叶有一定的了解。
十世纪时，蒙古商队来华从事贸易，将中国茶砖从中国经西伯利亚带至中亚以远。到元代，蒙古人远征，创建了横跨欧亚的大帝国，中国文明随之传入，茶叶开始在中亚饮用，并迅速在阿拉伯半岛和印度传播开来。明清之际，通过新疆的丝绸之路形成一条茶之路，由商队翻越帕米尔高原，源源不断地把中国茶叶输往各个国家。
草原茶路，向北传播至今天的蒙古和俄罗斯广大的欧洲地区。
在西方，最早从中国输入茶叶的是俄罗斯。随着蒙古人的扩张，蒙古骑兵随身携带的茶砖引起人们的好奇。幅员辽阔的蒙古大帝国分裂后，游牧民族的饮茶习惯在中亚和西伯利亚固定下来。有关史料证明，俄罗斯人听闻茶的时间应于1567年。
清康熙帝在位的1679年，中俄两国签订了关于俄国从中国长期进口茶叶的协定。雍正六年(1728年)，中俄正式签定《恰克图条约》，恰克图被辟为国际商埠。中国的茶商出长城，经过今天蒙古的乌兰巴托，到达恰克图与俄商交易。中国茶叶在俄罗斯社会受到普遍欢迎，茶叶贸易日趋繁盛，并形成独特的俄罗斯饮茶文化。迄今，俄罗斯仍然是世界茶叶消费大国。
海上茶路，茶叶南传中南半岛，是以明朝郑和下西洋为肇始，开始向非洲、欧洲、美洲传播，而向东，则传播至朝鲜和日本。
茶叶向中南半岛的传播由来已久。自永乐三年(1405年)至宣德八年(1433年)的28年间，郑和率众7次远航。所经南洋、西洋、东非国家30余国，加深了与各地贸易和文化交流。公元1610年，荷兰东印度公司的荷兰船首航从爪哇岛运中国茶到欧洲。
据传六世纪中叶，朝鲜半岛已有植茶，其茶种是由华严宗智异禅师在朝鲜建华严寺时传入。至7世纪初，饮茶之风已遍及全朝鲜。
中国茶及茶文化传入日本，是以佛教传播为途径而实现的。日留学僧最澄，永贞元年(805年)八月与永忠等一起从明州起程归国，从浙江天台山带去了茶种。
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